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                  億卡汽車2018年汽車大幅降價 22家車企宣布大降價 汽車市場迎最大官降潮

                  22家車企宣布大降價 汽車市場迎最大官降潮

                  時間:2018-06-03 22:46:58

                  分享者:zhazha555

                  摘要:稍微有條件的都會買車,當然買車的都希望自己購買的汽車是經濟實惠性能有好的。大家都盼望汽車能降價。近日好消息來了22家車企宣布大降價 汽車市場迎十年來最大官降潮。   22家車企宣布大降價 汽車市場迎十年來最大官降潮 ……

                  現在大家買汽車并不是什么難事了,稍微有條件的都會買車,當然買車的都希望自己購買的汽車是經濟實惠性能有好的。大家都盼望汽車能降價。近日好消息來了22家車企宣布大降價 汽車市場迎十年來最大官降潮。

                  22家車企宣布大降價 汽車市場迎十年來最大官降潮

                  汽車進口關稅的下調,掀起了中國進口車市的降價熱潮,更點燃了中國消費者的購買熱情。5月22日,國家財政部發布公告,自2018年7月1日起,降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%,將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

                  消息一出,各大車企紛紛表態,啟動價格評估進而作出降價調整,但由于需要具體計算并不是所有車企都給出了明確的價格調整方案。最先給出價格調整方案的是美國車企特斯拉和jeep。在政策發布不到三個小時,特斯拉便宣布已調整在中國大陸在售車型的價格,并已傳達到全中國所有銷售網點。而jeep也在第一時間對其進口車大切諾基的6款車型下調5-6.5萬元。隨后,眾多有進口車業務的汽車品牌紛紛宣布各自的價格調整方案。

                  據經濟觀察報記者統計,在汽車進口關稅下調政策明晰之后的三天(截至5月26日),共有包括沃爾沃、奔馳、林肯、奧迪、雷克薩斯、寶馬、捷豹路虎中國、英菲尼迪、阿爾法羅密歐9家豪華車企,相繼對中國市場相應進口車型作出了明確的降價調整。

                  占據中國豪華車市場份額最大的德系三強中,奔馳對旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-amg、smart四個品牌百款車型產品,價格下調幅度為0.72萬元(smart1.0l硬頂靈動版)至25.6萬元(amg g 65)。而奧迪則宣稱會對旗下a、q、r三大車系指導價進行下調,最大降幅為16.5萬元,其目前僅公開了奧迪a8l和奧迪q7在4.88-8.5萬元的降幅,具體指導價格還在持續更新之中。而寶馬中國官網顯示,目前已下調113款車型產品的價格,下調區間為1.6萬元(寶馬118i兩廂)至16.2萬元(寶馬m760li xdrive)。

                  在豪華車第二陣營中,價格下降也比較厲害。一直希望躋身第一陣營的捷豹路虎,在此次官降中可謂是“大放血”。比如捷豹路虎旗下路虎攬勝運動版svr,降幅高達39.28萬元,降幅目前最高。而旗下的路虎攬勝盛世版也下調了20萬元。

                  被認為是此次關稅下調的最大贏家、一直未國產的雷克薩斯則對旗下全系57款進口車下調1.4-10.9萬元。其中,作為去年中國市場豪華進口汽車銷量冠軍的es車型,廠家建議零售價調整為27.9萬元,下調1.9萬元左右。但奇怪的是,在此次集體官降的行動中,凱迪拉克成為唯一的沉默者。據媒體報道,凱迪拉克內部人士給出的理由是,由于凱迪拉克在售進口車多采取平行進口渠道,關稅下調對上汽通用凱迪拉克在售車型沒有影響。經濟觀察網記者未從官方獲得明確解釋。

                  除了豪華品牌,其他進口車也在進行大調整。美國車企福特公司宣布其在中國的進口車全系官降,降幅在1.5-3.5萬元;而日本車企三菱宣布其帕杰羅下調4.5-6萬元;東風日產對旗下進口車旗艦型suv途樂5.6l版本車型售價下調5.62萬元。

                  日本豐田方面雖然也在第一時間回應稱,將下調出口至中國銷售的汽車價格,但目前暫未宣布具體的降價細則。斯巴魯在滬經銷商在24日宣布,買主可提前享受關稅補貼現金優惠(特殊車輛除外),但也未公布具體的降價幅度。

                  另外,還一些車企雖然也及時作出積極回應,但目前也暫未公布具體降價幅度和細節。例如,保時捷、蘭博基尼、賓利、阿斯頓馬丁、邁凱倫、瑪莎拉蒂(中國)6家超豪華品牌車企在關稅下調政策發布后,均予以歡迎和認可。同時表示針對此次關稅調整,公司正在進行內部評估審核,最新價格會在近期宣布。此外,勞斯萊斯表示降價需要聽從寶馬集團安排,而法拉利方面目前未作出任何回應及降價調整。

                  至此,目前已宣布要進行官降(包括暫未作出降價調整的)的車企數量已達到22家,這也成為中國汽車行業十年來最大的一次官降潮。有分析認為,在此次官降之前,因為中國政府對制造業增值稅稅率下調了1%,已經進行過一次價格調整,而隨著新一輪的價格調整,中國汽車市場將進入一個價格的新周期。不過,有市場觀察人士指出,目前豪華車降幅已經比較大,不少品牌在終端的售價實際上已經有以8折甚至是7.5折的優惠在銷售,此次降價很可能只是指導價格的調整,對終端的影響還有待觀察。

                  而另一方面,進口車價格的下降會促使在中國制造的合格產品的價格進一步下降,未來汽車售價將進一步降低。“對中國自主品牌來說,這將是一個很大的考驗。”一位分析人士表示。

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