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                  亿卡汽车宝马新能源车有哪几款 秒杀宝马三只需要一个响指

                  秒杀宝马三只需要一个响指

                  时间:2018-06-10 18:49:23

                  分享者:gracebabylaopo

                  摘要:3系则是完全不同的风格,像是一个执着的人,一味的将座椅的包裹性做的很好,但丢失了太多的舒适性以及实用性了,这对于本身标轴版不大的空间无疑更是雪上加霜.名爵6新能源储物空间:动力:名爵6新能源将成为新的标杆不得不说,名爵6新能源的这套……

                  上汽名爵推出的目的就是要走运动性能家轿的路线,厂家将它定义为“豪华智联网新能源轿跑”,瞄准私人性能车入门级市场,为?#19981;?#24615;能又要实用的年轻人所打造.所以在性能方面它可不是那种绣花枕头,6.8秒的百公里加速显示出了足够的诚意,加上广受好评的外观,高科技智能辅助驾驶系统的加持,上市后迎来了不少年轻人的追捧.作为同级别追求性能的标杆车型,宝马3系在运动操控方面的口碑大家是有目共睹的.名爵6新能源作为一个新人,面?#28304;?#21733;级别的“前辈”能有几分胜算呢?下面就来一一揭晓.

                  外观:新潮与经典

                  名爵6新能源采用了名爵最新的家族设?#35780;?#24565;,专为年轻人打造,宝马则采用多年的经典家族化设计,两车在颜值方面都得到广泛的认可.相对来说,名爵6新能源设计上运用更多的直线条,给人的感觉会更热血、运动一些,而3系则显得更婉约、传统一些,有着完全不一样的气质.

                  16.98-18.68万紧凑型车询?#20934;?

                  内饰:名爵6新能源全面取胜

                  如果说在外观方面两车不相上下,那么在内饰方面名爵6新能源可以说是全面取胜了,名爵6新能源在内饰设计上采用了很多时下最流行的设计元素以及硬件,全液晶仪表盘、超大的中控触摸屏、各?#25351;?#32423;智能辅助驾驶系?#22330;?#20840;自动泊车、360度全景影像、真皮缝线等等等等,相比之下3系的内饰实在是太老成了,全机械指针仪表盘加上小的可怜的屏幕就像是上个世纪的产物,?#30340;?#37197;置更是相差甚远,宝马该反思反思了.

                  空间:均衡与极端

                  在空间方面,可以说两车也是不同的设?#35780;?#24565;,名爵6新能源将各方面考虑的很周全,既要满足运动性,也要兼?#35828;?#26085;常使用以及舒适乘坐,座?#21619;?#20154;支撑很到位但也足够舒适柔软,得益于宽敞的后排空间,整个乘坐体验很好.3系则是完全不同的风格,像是一个执着的人,一味的将座椅的包裹性做的很好,但丢失了太多的舒适性以及实用性了,这对于本身标轴版不大的空间无疑更是雪上加霜.

                  名爵6新能源储物空间:

                  动力:名爵6新能源将成为新的标杆

                  不得不说,名爵6新能源的这套1.0t?#26032;?#22686;压+双电机的组合在同级别真的是逆天一样的存在,可以说根本没有对手,这套以驱动力优先设计的混动系统综合最大扭矩达到了228马力,综合最大扭矩达到了惊人的622牛米,配合edu双电机电驱变速箱+hcu高效智能电控系统,百公里加速仅为6.8秒,可以说这是名爵6新能源的核心武器,也是它成为同级别运动性能标杆车型的杀手锏.相比之下3系的2.0t?#26032;?#22686;压发动机搭配传统8at变速箱这套动力总成就黯然失色了许多,日常驾驶的?#36735;?#27809;有问题,但性能方面以及不再是标杆.

                  名爵6新能源动态体验

                  名爵6新能源由于电动机起步就可以爆发较高的扭矩,因此在纯电动的情况下就可以获得强劲的动力,正常驾驶情况下发动机是不会介入工作的,名爵6新能源的设定更倾向于电动机驱动,只有当你调节到sport运动模式或者电池电量不足的时候,发动机和电动机才会同时供应能量,这个时候只要你舍得把油门踩下去,推背感会让你叫出声.

                  名爵6新能源作为定位偏向于运动的家轿,在转向?#25351;?#26041;面表现非常好,虚位较小,转向比较灵活,即便是在连续的弯道中也能驾驭,但是转向的圈速略多,当毕竟是家用车,要考虑日常行驶的舒适性,名爵在这方面权衡的还是很好的.

                  而在?#30528;?#35843;校方面,名爵6新能源并没有一味地追求运动化,兼顾了一定的日常行驶舒适性.悬挂对细微震动吸收到位,弯道中的支撑性也足够,日常行驶的舒适性不错,不过遇到大的?#27833;?#30340;弹跳?#37096;?#20197;?#31181;?#20303;,整体表现很好.

                  在隔音方面,名爵6新能源可就不像是一台运动车了,没有那种狂躁的声音,加速时只有电机微微的电流声,发动机介入时?#19981;?#26412;感觉不到,?#30528;?#22122;音风噪?#20960;?#32477;的非常到位,相信副驾的夫人以及后座的孩子不会有任何抱怨.

                  320i m动态体验

                  3系的这一套2.0t加8at的动力总成还是相当成熟的,放在2013年那是绝对的标杆,可如今5年过去了,难免以及有点老旧了,油门并不是那么跟脚,想要超车的时候?#22815;?#36831;缓犹豫一下,?#30528;?#21160;态响应还是很到位,过弯支撑也很棒,只不过牺牲了空间,舒适性等等太多东西了.

                  总结:

                  相信大家已经看到了,宝马3系不再是这个级别的运动神话,名爵6新能源在性能、运动性这方面已经大幅度超越了3系,并?#20197;?#23454;用性空间配置方面同样领先,名爵6新能源补贴后的售价仅为16.98万-18.68万,免购置税和送沪牌,性价比无疑又是一大优势.上汽名爵其实希望借助混动技术将名爵6新能源打造成一款拥有极致性能并且高效节能的车型,mg pilot打包的一系列主动科技配置也是同级领先的,名爵6新能源在各方面的硬件设施上都做到了实实在在,在后期维护等等方面更是诚意慢慢,此外,,名爵6新能源超越3系成为紧凑?#23545;?#21160;轿车新标杆已经是不争的事实.

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